Válvula IAC

¿Que es la pinche Válvula IAC?

Como vimos la EGR sirve para reciclar los gases y mantener el motor estable a altas velocidades, pues la IAC sirve para mantener el motor estable cuando tu ta parado.

Me da risa por que yo pensé que era la YAC o algo así equisde.

¿Como funca?

Ta sencicillito, pero primero te platico, cuando tu pisas el acelerador abre una compuerta que se encuentra en el cuerpo de aceleración, esta compuerta permite el paso de oxigeno permitiendo la combustión, pero que pasa cuando dejas de apretar el acelerador? esa compuerta se mantiene cerrada, y ahí es donde entra la IAC, cuando estas totalmente parado o en si, cuando no estas presionando el acelerador y por ende la compuerta no esta abierta, la IAC deja pasar aire (oxigeno pues) mediante otra compuerta alternativa, rodeando la compuerta principal, de esta forma logra que el motor no se apague.

La cantidad de oxigeno que deja pasar es exacta y controlada por la computadora, dependiendo de que si

• El motor esta frio
• De que si prendiste al aire
• De que si moviste las llantas
• etc.

Fallas, causas y síntomas

Es común que falle? pues maso, depende del estado general del carro brou.

Causas de falla en la IAC

En si la principal causa es la suciedad por vapores de aceite quemado que se van acumulando pero igual para tenerlo en cuenta:

1. Acumulación de lodo de aceite, que no es mas que vapores de aceite quemados que se van juntando con polvo de estrellas, bueno polvo en general.
2. Filtro de aire, si es viejo o malo, o ambos deja pasar polvo que provocan que se acumule y se tape.
3. Físicamente tiene un resorte que se mueve, este tambien se puede chingar.
4. Por ultimo, una falla no falla, que es si una manguera de vacío esta dejando pasar aire al cuerpo de aceleración la pc nota que esta entrando mucho aire le dice a la IAC que se cierre pero aun así se esta dejando pasar aire, por lo cual la PC dice hey tu madre esa no funca.

Síntomas de falla de la IAC

Acá es bastante sencillo detectar una falla en la IAC, ya que los síntomas siempre se van a parecer brosito:

1. Se te apaga el carro al frenar, literal eso si estas manejando acá bien reo tokyo y de la nada frenas por un semáforo o lo que sea y se apaga el motor es posible que sea la IAC.
2. Cuanto prendes el carro empieza a temblar como perrito mojado, también puede ser otro síntoma, y generalmente ves que las revoluciones suben y bajan, o incluso se apaga el carro pues puede ser de lo mismo.
3. El carro se queda acelerado a 1,500 o 2,000 RPM cuando debe estar entre 700 y 900.
4. Al prender el aire acondicionado se te apaga el carro, al usar el aire usamos mas aire equisde, entonces si la IAC no deja pasar el suficiente se apaga el motor.

Conclusión

Ojito con la YAC diría mi abuelo, pero algo a considerar los carros mas nuevos no tienen esa válvula (por lo general) ya que lo controlan mediante la abertura de la compuerta principal de forma electrónica.